Сезонность шин

 Многие считают, что есть шины летние, зимние и всесезонные.  Разберем каждые.

Летние шины. 

Эксплуатация летних шин изначально предназначена при температуре выше ноля от 10 градусов.

Эластичность резины способствует "прилипанию" и сцеплению с асфальтом и бетоном

 на повышенных скоростях. Они устойчивы к высокой температуре воздуха и дорожного покрытия.

Летние шины можно поделить на "сухие" и "мокрые". Сухие - хорошо держат дорогу при сухом 

дорожном покрытии, большая площадь соприкосновения к дорожному покрытию. При выпадении

осадков, следует с осторожностью водить автомобиль, так, как образуется водяная прослойка между

шиной и дорожным покрытием. При движении автомобиля на повышенной скорости во время

дождя, автомобиль может сорваться в аквапланирование. Мокрые - хорошо держат дорогу при 

выпадении осадков (дождя). Протектор на таких шинах нанесен таким образом, что при движении вода 

выталкивается от центра покрышки к её краям, не образуя водяной прослойки между шиной и дорожным

покрытием. Соответственно, риск ухода в аквапланирование снижается, или практически исключен.

Всё зависит от выбранной скорости и слоя воды на дорожном покрытии. Чем выше оба показателя,

тем больше шансов уйти в аквапланирование.